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變速箱是汽車傳動系中*主要的部件之一。自上世紀末以來，中國自動變速箱的年銷量增速一直高于乘用車。國產車從二十多年前沒有自動擋汽車，發展到今天自動變速箱裝車率已超過1/3。隨著整車行業的快速發展，中國汽車變速箱行業也在不斷壯大，形成了如法士特、吉利等一批頗具規模的企業。
很多自主品牌變速箱企業堅持自主創新，在引進吸收國外先進技術方面也取得了一定成績。在手動變速箱領域，尤其是在重型車用和微型車用手動變速箱上，涌現了大量自主創新的產品。除此之外，跨國公司獨資或合資的變速箱企業在中國設廠，為滿足持續高速增長的中國汽車市場需求做出了貢獻。2016年，中國汽車變速箱行業銷售收入達1531.68億元。
據前瞻產業研究院發布的《汽車變速箱行業產銷需求與投資預測分析報告》數據顯示，2009-2016年中國汽車變速箱資產規模不斷上升，增長率均在15.71%以上，可見近年來汽車變速箱投資增速較快，2015年汽車變速箱資產規模增長保持強勁增長勢頭，資產規模達到近1073.27億元。
目前，由于中國汽車變速箱行業市場的潛力巨大，各大型變速箱生產企業加大了對變速箱的投資力度。隨著近年來經濟逐年回暖，價值行業的發展需求，前瞻預測，2017-2022年，中國汽車變速箱行業資產規模年均增長率為12%。到2022年，中國汽車變速箱資產規模達到2296億元。
2007-2010年中國變速箱市場規模年均增長率達到23.94%，市場規模發展迅速。2010年受益于中國擴大內需的政策的影響，變速箱銷售收入較上年上升40.15%，較2009年增長率大幅上升， 2015年中國變速箱市場規模達到1459.43億元。
宏觀經濟下滑及汽車行業增速回落對行業發展有較大影響，前瞻預測，2017-2022年，中國汽車變速箱市場規模年增長率在13%-15%波動，到2022年，中國汽車變速箱市場規模將有可能達到3790億元中國汽車變速箱的制造大國，對于生產汽車變速箱的鋼鐵等原材料的需求也顯得尤為突出，但是由于變速箱行業產值在原材料的消費市場中所占比重較低，議價能力較弱，當原材料價格波動較大，會影響到汽車變速箱企業的盈利能力。此外，在成本方面，中國的制造業原本所具有勞動力成本優勢正面臨著挑戰，也影響到汽車變速箱企業的盈利能力。
目前，中國汽車行業的增長潛力巨大。盡管近年來中國整車市場增速有所放慢，但汽車后市場卻持續爆發，2000年至2013年間，我國二手車市場的交易量從25.17萬輛上升到941.71萬輛，增長了36倍，交易金額已達到5535.40億元的規模。雖然市場出現井噴，但和歐美相比我國二手車行業仍有巨大的潛力。
前瞻產業研究院數據顯示，中國二手車與新車交易量的比值，不足美國的1/10，預測到2020年，中國二手車市場交易量有望達到4000萬輛，市值將會突破1萬億元。預計到2020年中國汽車變速箱市場需求將達到2891億元。巨大的市場為汽車零部件制造企業的盈利提供了良好的環境。
只有擁有強大的技術創新能力，擁有自主的知識產權，才能進一步提高企業的競爭力，才能使品牌形象日益成熟，在嚴峻的市場競爭中立于不敗之地。例如，由于DCT比4AT節約大約10%油耗，在北美和歐洲市場，DCT已經被大量生產(大眾的DSG)。未來，其會逐漸占據一部分原有的手動變速箱和AT的市場，這將使得擁有此項技術的企業將更容易獲得市場的認可，提高企業的盈利能力。
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